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在罗马帝国北部地区的汉军将要发起新一轮的进攻时候。
苏伊士运河也总算是开通了。
总长三、四百里的苏伊士运河，不计早前甘宁的前期开挖时间，在刘易到了埃及之后算起，已经过了三个月。
三个月的时间，说长不长说短不短。
要完成开通苏伊士运河这样一项巨大的工程，在这么短的时间之内完成，这的确也可以说是一个奇迹。
不过，如果想想投入了那么多的人力去开堀，那也不算什么了。
甘宁原来便已经强征了五十万左右的埃及民众，后来刘易陆续征召了投降了大汉的埃及部族的青壮民夫，在埃及庞大的人口支持之下，足足征召了百多万的埃及青壮民夫。后再加上被打为劳役的三十多万埃及部族的军士，还有一部份俘虏罗马帝国方面的士兵。
这些加起来，其实已经超过了两百万的人力。
有时候想想，在汉军的大军并没有开到埃及，只有三、四十万的汉军在维持着这样的一项巨大工程。而那两百多万的埃及民夫以及劳役居然没有发生暴乱，这才是一个真正的奇迹。
但也难怪，其实当中大部份的埃及青壮民夫，都是因为他们向大汉投降之后，刘易征召起来的人。非强迫性征召起来的人，所以，他们也没有必要发生暴乱。
尤其是在对苏伊士大运河的开堀过程当中，监工的汉军方面，并没有虐待那些民夫，各方面的后勤保障工作做得相当的完善。
汉军不仅确保了他们的吃喝问题，还对那些发生工伤的民夫进行了妥善的救治。如此，那些民夫更加没有理由做出一些暴乱的行为。
其实，也不仅仅只有这些直接进行开堀的两百多万民夫。汉军还动员了不少埃及的妇孺参与到了其中，这些埃及妇孺，是协助汉军搞好后勤保障的主要人手。这些人手，加起来也一样超过了百万人以上。
如此，投入开堀苏伊士大运河的人力，所有的加起来，超过三百万，差不多达到四百万人。
这么多人，合力来完成一项工作，又花了数月的时间，如此岂有不成功之理？
真正的难点，是在修建大坝以及船闸的问题上。经过大汉派来的技术人员的探测以及设计，还有周瑜的全力配合，弄来了大量的铁绽，直接铸造出了庞大沉重的铁闸门。
在接近地中海不远的运河水道上。
当战船来到了船闸河段，船闸作落下截住河流，然后当水平面与地中海的持平的时候，打开另一端的船闸，船只驶入进入地中海的运河航道，如此就可以解决了红海与地中海的水平面的落差问题。
也就是说，苏伊士大运河真正的可以通航了。
刘易已经从开罗赶到了船闸区。与甘宁、周瑜等将一起，亲眼见证了苏伊士大运河的水流的贯通。
两端分别挖通了红海与地中海。滚滚的水流注入了苏伊士运河之内。如此，一条人工开堀的大河，就出现了。
深达十多米，河面宽达百米左右的一条大河，波澜壮阔。
当河水交汇的时候，不仅刘易与汉军将士有点激动。就是那些参与了这一项世纪工程的那些埃及人也相当的兴奋激动。他们站在大运河的岸上，高兴的欢呼。
其实，刘易也没有考虑到有这一点。是埃及人的潜意识心理。
对于埃及人来说，他们有着无比辉煌又漫长的历史。而他们的埃及王朝的覆灭，都是来自于别的更强大的帝国的原因。
历史上，无论是波斯帝国、希腊帝国或是罗马帝国，以及后来取代这些帝国统治埃及的阿拉伯人。他们都是从苏伊士至地中海这些地区进入埃及的。
对于埃及来说，北面就等于是他们的一个门户。所以对他们埃及人形成真正威胁的，都来自于这个北方门户。
而如今，在大汉的号召之下，硬生生的挖堀出了这么一条苏伊士大运河。就地理上来说，这的确就等于是为埃及人在他们的埃及北方用人工弄出了一道天险防线。
有了这么一条大运河隔断了他们埃及与北方的直接联系。这多少都给予了他们一种潜意识上的安全感。
其实，苏伊士大运河在两千多年前就开始挖堀了，当时的埃及王朝计划开挖这条大运河的时候，未必就没有想要给埃及弄出一道北方防线的意思。
所以，当苏伊士大运河真正挖好之后，埃及民众看到这条宽达百米的大运河将他们埃及与北方连接的地区分隔开了之后。他们在情感上就获得了一种安全的感觉，因而也显得相当的高兴激动。
认真想来，似乎也的确是如此，这条大运河，他不仅仅只是起到航运的作用，还能起到一定的军事作用。