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1030、到底谁才是牺牲品 (第3/3页)

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一家巨大的电商平台就像超级卖场那样开在网络上,用完善的物流配送系统,先进超炫的无人机送货,多有热点啊。

呀嘛迅的股价再次暴涨!

李正道主导投资的SB平台,却是在赵德柱全力提供各方面人手支持的情况下达成。

甚至也是沾了赵德柱的光,才有这么多大佬一起关注SB平台的发展。

现在SB最大的直接利益赢家就应该是李正道,自然也是对赵德柱一阵吹捧。

贝尔斯就稳定得多,他的身价已经骤然提升到百亿级别,却依旧不慌不忙的按部就班推出产品线。

和赵德柱他们当初一上线就是全品类不同,呀嘛迅的风格一直都很稳健,一点点的扩充不同品类的产品。

而且一连串的广告投放,也的确在花旗民众当中形成了好奇口碑效应。

这三个月产生的四百六十亿销售额,也彰显出呀嘛迅已经成为全美电商平台领头羊的资格。

甚至还顺势推出了他们的Kindle电子阅读器,299美元的黑白墨水屏幕……

呃,老实说,对比IPAD499美元的价格,就知道这黑白屏幕的家伙卖得有多大利润了。

但依旧卖掉了超过五十万台!

真正的人傻钱多。

这时候的贝尔斯、呀嘛迅对比起苹果来,还显得很稚嫩。

但已经足够让投资人相信他的未来前景了。

因为这三个月,苹果IPAD交出了全球订货七百二十万台的辉煌成绩!

乔布什和赵德柱双重叠加的推荐魅力,在全球市场得到了认可。

所以连现在终于上线推出的Uber租车,已经趁热打铁的推出了还不那么成熟的顺风车系统,还把赵德柱全力推荐投资的照片贴在了副驾驶座前。

提升Uber在消费者心目中的认知地位。

然后对比如火如荼生意爆满的Uber机场接送业务,全新顺风车已经迅速在花旗、北美甚至欧洲都成为巨大话题。

因为一辆辆私家车,在工作学习之余不需要职业、资金门槛,仅仅做个身份背景调查、车辆确认跟简单的培训就能上路接客?

这真的就是种全新互联网催生产业。

不依靠电话,不依靠路召,就是通过智能手机或者电脑网上订单抢单,就能完成陌生人的打车行为。

太颠覆了!

试图阻挡住这种全新模式的出租车行业、交通管理部门都在想尽办法收拾这种行为。

但这又进一步提升了Uber的舆论热度,特别是在有TiTa的今天。

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